峠などを走るのが好きなオーナーの要望で、V-maxをスポーティに仕上げました。もともとV-maxは直線番長的なマシンなので、楽しく走らせるためには足回りの変更に加えてフレーム剛性のアップも必須になってきます。この車両で最も目を引くフレームのスタビは剛性アップと共に外観のアクセントにもなっています。
	フロントブレーキはブレンボレーシングにプラスミューのローターをチョイスしました。
トップブリッジとトリプルツリーをワンオフしてよりスポーティなジオメトリーの設定をしています。
	リアはオーバーのスイングアームにロッキードのキャリパーをセットしています。
リアサスはオーリンズ、ステップはラジカルオリジナルです。